大陸10架軍機在7月20日繞台飛行；24日，又有4架大陸軍機繞台飛行；綜合去年520以來的媒體報導，大陸軍機不但大幅增加穿越宮古海峽的次數，同時也桃園機場貴賓室 信用卡 2018增加了繞經台灣東部空域的次數，期間還曾經有戰鬥機護航、進入我防空識別區等前所未有的舉動。



原先台灣空防壓力只有西岸，但近年來，隨著大陸軍機迫近海峽中線的次數不斷增加，我空防壓力已達到空前程度。2015年3月出國團費刷哪張卡最划算刷卡回饋金26月，時任立委林郁方在立院質詢時提及一組數字，讓人感受深刻。林郁方表示，大陸軍機出海在海峽中線以西活動，從1999年就有1100次、2000年有1200次、2001年是1500次、2002年是1300次、2003年1200次、2004年有900次、2005年有1700次。jcb出國刷卡手續費

而時任國安局長李翔宙在答詢時表示，從1999年開始，大陸東南沿海作戰偵搜就擴張到海峽中線，之後就一直在海峽中線以西巡弋，（每次）有6架、12架次、24架次不等，從來沒有中斷過。從問答中，我們可以發現：即使2008年後兩岸關係改善，大陸軍機迫近海峽中線的情況並未中斷，但當時兩岸關係好，我們還可以把共軍這一行為解釋為：「大陸崛起勢必突破第一島鏈，戰略目的是美日，不是針對台灣」；但現在兩岸關係惡化，大陸在增加穿越宮古海峽的同時，也經常「順道」繞台。可想而知，我空軍的戰備時間、強度必定大幅增加，就算飛行員受得了，但戰鬥機經得起這種考驗？別忘了，我們的戰鬥機主要靠外購，少了一架，就無法補充。(旺報)

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